カテゴリー: 中古バイク

  • 中古バイク ホンダ クロスカブ CC110

    ホンダ クロスカブ CC110
    年式:2017年
    モデル:SDH110-17A
    カラー:パールコーンイエロー(Y-182P)
    車体番号:JA10-4017※※※
    ¥176,000(税込)
    ※当店はバイクショップではありませんので現状販売・保証なし販売となります。ご購入前に必ず現車確認をお願いいたします。

    現メーター走行距離表示値:58,000km
    自賠責保険有効期限:令和9年4月
    現状渡し(販売証明または譲渡証明書・自賠責保険証明書・カギ1)※ナンバー付きですが返納します
    保安部品作動状況:Hライト⚪︎・テールライト⚪︎・ウインカー⚪︎・ホーン⚪︎・バッテリー⚪︎
    付属品:純正サイドスタンド(現在装着はNC750用)・リフレクター・カムチェーン周辺パーツ・スプロケット・ブレーキシューなどパーツ少々・純正マフラー・YSS製リアサスペンション(片側オイル漏れあり)

    走行距離は多いですが、走る、曲がる、止まるは問題ありません。
    エンジンや車体からの振動や異音もございません。
    レッグシールドなど外装パーツには傷などが多々見受けられます。


    新車時より搭載のエンジンはブローにより、現在搭載のエンジンは二機目(載せ替えは2022年以前)となります。

    整備歴
    2022/11/24 (54536km)
    前後タイヤ交換(ミシュランアナーキー 2.75-17)・前後チューブ・前後リムバンド交換
    前後ブレーキシュー(デイトナPROブレーキシュー 前60213 後71601)交換

    2023/08/01 (55230km)
    フロントフォークオーバーホール(シール類・オイル交換)

    2023/08/27 (55315km)
    バッテリー交換

    2024/02/08(55917km)
    ブレーキフェルト45134-250-000交換
    ドライブスプロケット14丁(純正サイズ)交換
    ドリブンスプロケット(35丁)交換

    2024/05/15 (56186km)
    スイングアーム取り外しグリスアップ

    2025/07/04(57264km)
    ステムベアリング調整(グリス打ち替え)

    2025/07/20(57366km)
    タイヤ前後ローテーション組み替え(フロントリムスポーク組み直し・前後リム振れ調整・前後ホイールバランス調整)



    エンジンの始動確認はできますが、試乗は不可となります。

    バイクの発送対応はできかねます。発送を要す場合は全てご自身でご対応願います。

    詳しくはウェブサイト

  • 中古バイク SUZUKI DJEBEL125

    年式:不明
    モデル:DR125SES
    カラー:スペシャルホワイト/ハビタットパープル(C3J)
    車体番号:SF44A-110※※※
    ¥220,000(税込)
    ※当店はバイクショップではありませんので現状販売・保証なし販売となります。ご購入前に必ず現車確認をお願いいたします。

    現メーター走行距離表示値:19,900km
    自賠責保険有効期限:令和9年4月
    現状渡し(販売証明または譲渡証明書・自賠責保険証明書・カギ2)※ナンバー付きですが返納します
    保安部品作動状況:Hライト⚪︎・テールライト⚪︎・ウインカー⚪︎・ホーン⚪︎・バッテリー⚪︎
    付属品:純正パーツ少々・社外マフラー・サービスマニュアル

    車両状況
    ✴️タンク:外装に細かな傷はありますが内部にサビは見受けられません
    ✴️右サイドカバー切り欠きあり
    ✴️フレーム等各部サビあり(サビキラー塗布部分あり)
    ✴️フォーク:摺動部にサビなし・シール確認済・フォークオイル交換済(’24/02 17753km時)
    ✴️ブレーキ:
    フロント:パッド(フェロード)交換・マスター・キャリパーオーバーホール(’24/02 17753km時)
    リア:ブレーキカム分解清掃(’24/02 17753km時)
    ✴️リアサス:スイングアーム・リンク分解清掃グリスアップ(’24/02 17753km時)
    ✴️タイヤ
    F:2.75-21(純正サイズ 70/100-21 44P)IRC GP-410 交換済
    R:4.10-18(純正サイズ 90/90-18 51P)IRC GP-410 交換済
    リム振れ修正・バランス取り・ホイールベアリング確認グリスアップ(’24/02 17753km時)
    ✴️スプロケット
    ドライブ:社外新品交換 ドリブン:純正新品交換 (’24/02 17753km時)
    ✴️チェーン:新品交換(’24/02 17753km時)
    ✴️クラッチ:ドリブンプレート交換推奨(残量は規定値ありますが、逆向きに取り付けされていた影響か音が出ます)。現状滑りなどはありません。
    ✴️付属:画像のトップケース・サービスマニュアル・パーツリスト・社外マフラー(取り付けには小加工を要します)・新品純正ハンドガード・パーツ少々

    メンテナンス履歴
    ✳️2022/01/17(16179km)
    キャブレターオーバーホール(全ジェット交換)
    インシュレーター交換(13101-44A20)
    エアクリーナーアウトレット交換(13881-44A20)
    燃料ホース交換
    燃料フィルター交換
    ✳️2022/02/08 (16351km)
    カムチェーンテンショナー調整
    ✳️2023/02/27(17045km)
    イグナイター分解内部コンデンサー交換
    ✳️2023/08/27 (17309km)
    燃料タンクコックパッキン・Oリング交換
    ✳️2023/09/06 (17309km)
    バッテリー交換
    ✳️2024/02 (17753km)
    タイヤ・チューブ・リムバンド交換(リム振れ修正・バランス)
    フロントフォークオイル交換
    スイングアーム・リンク分解清掃グリスアップ
    スプロケット・チェーン交換
    前後ブレーキオーバーホール(Fパッド交換)
    キャブレターオーバーホール



    現車確認にてエンジンの始動確認はできますが、試乗は不可となります。

    バイクの発送対応はできかねます。発送を要す場合は全てご自身でご対応願います。

    詳しくはウェブサイト

  • 中古バイク DUCATI ST3s ABS

    ドゥカティ ST3S ABS
    年式:平成19年4月/(2006年モデル)
    モデル:ST3S ABS
    カラー:Rosso Anniversary
    車体番号:ZDMS302AA6B004※※※
    車検有効期限:令和9年6月14日
    ¥275,000(税込)
    ※当店はバイクショップではありませんので現状販売・保証なし販売となります。ご購入前に必ず現車確認をお願いいたします。

    走行距離:31,000km
    現状渡し(譲渡証明書・自賠責保険証明書・カギ赤1黒1カードなし)
    ※名変後現車渡し。
    保安部品作動状況:Hライト⚪︎・テールライト⚪︎・ウインカー⚪︎・ホーン⚪︎・バッテリー⚪︎


    状態説明
    ✴️カウル:左右サイドに立ちゴケ傷あり
    ✴️アンダーカバー:割れ補修あり
    ✴️タンク:凹みなどなし、内部にサビなし、後部リンクの溶接部のクラックなし
    ✴️シート:表面に破れや穴あきはありませんが、前期モデルのST2やST4用のシートに置き換わっています
    ✴️フォーク(ショーワ製フルアジャスタブルTiNコート仕様):摺動部にサビなし・シール交換済・フォークオイル交換済(2024/04/19 28285km)
    ✴️リアショック(オーリンズ製フルアジャスタブル):摺動部にややオイル滲みあり
    ✴️ブレーキ(ブレンボ):前後ブレーキキャリパー揉み出し(2025/06 30000km)(フルード交換は2023年6月時実施)
    ✴️ABS:問題なし
    ✴️ホイール(マルケジーニ製)&タイヤ
    Fタイヤ:残り溝あり 2017年製造なので交換推奨
    Rタイヤ:残り溝あり 2017年製造なので交換推奨
    ✴️スプロケット
    ドライブ:問題なし
    ドリブン:問題なし
    ✴️チェーン:問題なし
    ✴️タイミングベルト:テンショナーベアリング含めて点検(2024/04/18 28285km)※前回のベルト周り交換は前々オーナー時20,000~25,000km間で交換とのこと
    ✴️燃料ホース:交換済(2024/04/26 28285km)
    ✴️冷却水:減りなし問題なし
    ✴️クラッチ(湿式):問題なし(フルード交換は2023年6月時実施)
    ✴️クラッチレリーズ:AELLA製に置き換わっていますのでクラッチはかなり軽いです(非力な方でも全く問題なし)
    ✴️ハンドル:AELLA製トップブリッジ交換にてバーハンドル(de”LIGHT製)へ交換済み(純正パーツなし)
    ✴️レバー:問題なく作動しますが左(純正)右(社外)で異なります
    ✴️リアサスリンク:リンクロッドが純正から置き換わっていますので、ローダウンされ足つきの改善があります(股下74cmで不安なく足が届きます)。しかし、その分センタースタンドは重いです(純正リンクロッドなし)
    ✴️その他:ブースタープラグ(燃調コントローラー)を取付、加えて内圧コントロールバルブの取り付けで2700rpm前後でのクシャミ現象の激減とエンジンブレーキの効きがマイルドになり非常に乗り易くなっています。
     ※内圧コントロールバルブは定期清掃が必須です。
    ✴️付属:画像のパニアケースとパニアケースホルダー(ボルト穴の嵌合がシビアなので取り付けの際はステップホルダーなどを緩めて取り付けが必要です)は付属します。他にトップケースホルダー(ケースはなし)・社外カーボンマフラー・ST2用トップブリッジ・ST2用ハンドルバーなどパーツ少々


    ✅現車確認は可能ですが試乗はお断りいたします(以前に事故あり)
    ✅発送に関する輸送料金などはご自身でお調べください(現車は山口県防府市)
    ✅BASの山口デポや周南デポへの持ち込みはできかねます

    詳しくはウェブサイトに記載